9月20日，滬通長江大橋完成全橋合龍，5年世界級工程主要支撐部位的5.6萬多噸鋼板全部由舞鋼供應(yīng)。
上海通江大橋主塔高330米。它是世界上第一座船首超過一公里的高速公路鐵路橋梁，也是世界上載貨量最大的橋梁，建成后可承受14級臺風(fēng)和8級地震的破壞，以及10萬噸級船舶的沖擊。它將成為連接沿海鐵路走廊南北鐵路的大動脈，橋梁對建筑材料的堅固性、抗力和焊接性有嚴(yán)格要求，供貨方案必須與橋梁施工方案緊密結(jié)合。
針對客戶的不同需求，舞鋼集團與項目方緊密合作，精心打造個性化的生產(chǎn)工藝體系，成立了專門的研究小組，解決關(guān)鍵問題，攻克了成品率等近十大技術(shù)瓶頸超低、超嚴(yán)的板形控制，他們專門為本工程開發(fā)了高、低阻比的鋼板TMCP q370q。所有產(chǎn)品性能均優(yōu)于顧客要求，得到顧客的高度認(rèn)可，出于信任，顧客有權(quán)向舞鋼提供關(guān)鍵零部件所需的全部材料。
為確保在合同要求的極短時間內(nèi)高質(zhì)量交貨，舞鋼上海長江大橋研究集團對客戶進行了專項科研，集中銷售、技術(shù)和生產(chǎn)資源，創(chuàng)新了橋梁鋼生產(chǎn)工藝，縮短了10天左右的生產(chǎn)周期，最終保證了優(yōu)質(zhì)快速的產(chǎn)品交付，在后續(xù)服務(wù)中，舞鋼營銷服務(wù)團隊與項目方保持著深入的關(guān)系，全程服務(wù)于客戶，緊跟產(chǎn)品在加工、使用、安裝等環(huán)節(jié)的使用和深入細致專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，贏得了客戶的好評。
多年來，舞鋼集團以國家工程和重大工程用鋼定位為目標(biāo)，從事橋梁工程用大厚板的研究、開發(fā)和應(yīng)用，并相繼制定了各種橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板規(guī)范。從舞鋼大橋開始被用于世界高橋的建設(shè)，如舊金山奧克蘭灣大橋、世界上最長的跨海大橋、香港大橋珠海澳門大橋等，是世界上最大的單錨自錨式鋼結(jié)構(gòu)自錨式地震懸索橋，目前已向市場供應(yīng)近百萬噸優(yōu)質(zhì)橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板。長江上的20座大型鋼橋中，有一半以上使用了舞鋼生產(chǎn)的大量優(yōu)質(zhì)鋼板，舞鋼的生產(chǎn)為促進長江兩岸經(jīng)濟社會發(fā)展、加快長江兩岸戰(zhàn)略建設(shè)作出了卓越貢獻長江國民經(jīng)濟帶
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